L’Europe atterrit au Québec
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Tout d'abord, la société Josef Weiss, pionnière dans le domaine des verrières d'aéronefs, s'est installée au Québec. Puis ce fut Corvus, avec son modèle Racer, un avion acrobatique novateur et spectaculaire. Et voici maintenant que le légendaire Seastar de Dornier se pose au Québec.
Chacun de ces chefs de file européens de l'aérospatiale atteint de nouveaux sommets grâce aux avantages compétitifs du Québec :
- un noyau industriel productif et actif en R-D;
- une main-d'œuvre abondante, compétente et stable, à coût compétitif;
- des coûts faibles et des infrastructures supérieures;
- l'accès aux marchés nord-américains.
Dornier compagnie d'hydravions a annoncé, le 17 mai dernier, l'implantation de son usine d'assemblage à Saint-Jean-sur-Richelieu, au Québec. Il s'agit d'un projet de 71,5 millions de dollars, qui créera 250 emplois pour l'assemblage de l'avion Seastar, le service après-vente et l'ingénierie.
Dornier détient les droits sur le bimoteur Seastar développé par la société allemande Claudius Dornier Seastar GmbH. Cet avion de moins de 12 500 livres, fait de matériaux composites, est équipé de deux turbines Pratt et Whitney Canada.
L'usine de Saint-Jean-sur-Richelieu fera l'assemblage final des avions. Des fournisseurs québécois fourniront les structures en matériaux composites, les trains d'atterrissage, les intérieurs, les pare-brises, les hublots, les éclairages et l'avionique. Dornier réalisera également des travaux d'ingénierie à son usine de Saint-Jean-sur-Richelieu et assurera la conception des futures versions du Seastar.
Découvrez le secteur de l'aérospatiale au Québec.
Source : Investissement Québec
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